與Holder電動執(zhí)行器產(chǎn)品的對比
發(fā)布日期：2019-09-18
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????和Holder電動執(zhí)行器產(chǎn)品的不同，從傳統(tǒng)的概念來看，汽缸和電動執(zhí)行器屬于兩個完全不同的自動化產(chǎn)品領(lǐng)域，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器逐漸融入氣動領(lǐng)域，兩者在應用上具有競爭性和互補性。在本專欄中，我們將從技術(shù)性能、采購和應用成本、能源效率、應用情況和市場狀況等幾個方面比較汽缸和電動執(zhí)行器的優(yōu)勢。
????眾所周知，施邁賽與電動執(zhí)行器相比，汽缸在惡劣條件下工作可靠，操作簡單，基本上可以免維護。氣缸擅長往復直線運動，特別適用于工業(yè)自動化中重要的傳動要求&工件的直線處理。此外，只有調(diào)整安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥，才能簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，已成為氣缸傳動系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。因此，對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)用戶從方便的角度來看，更傾向于在氣缸行業(yè)中使用電動執(zhí)行器。大多數(shù)的應用都需要高精度的多點定位，這是由于難以使用氣缸來實現(xiàn)，以及第二個結(jié)果。電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)和擺動條件，其優(yōu)點是響應時間快，反饋系統(tǒng)精確控制速度、位置和轉(zhuǎn)矩。但是，當需要完成直線運動時，需要通過齒輪帶或線材等機械裝置進行換檔，結(jié)構(gòu)比較復雜，需要具備工作環(huán)境和操作維護人員的專業(yè)知識。
????vgm減速機與變速箱的匹配顯示了齒輪外環(huán)擺桿內(nèi)行星齒輪在傳遞扭矩時的撓度。擺動桿的每一端都配備一個力測量壓縮彈簧作為正向和反向扭矩的傳感元件。當輸出扭矩超過設(shè)定的極限轉(zhuǎn)矩時，內(nèi)齒輪的偏轉(zhuǎn)導致擺動桿觸碰火炬開關(guān)，切斷控制電路使電機停止。通過調(diào)整力炬的壓縮量，可以調(diào)節(jié)力炬的極限值。該保護具有記憶功能，接線圖對應的電氣設(shè)備為轉(zhuǎn)矩開關(guān)LEF和LEO。保護動作結(jié)束后，在排除機械轉(zhuǎn)矩故障后，在斷電或信號倒轉(zhuǎn)后，執(zhí)行器即可恢復正常工作(即記憶解除)。
????端蓋設(shè)有進氣口和排氣口，其中一些端蓋還設(shè)有緩沖機構(gòu)。在桿的側(cè)端蓋上設(shè)置密封環(huán)和防塵環(huán)，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入。在連桿的側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減少活塞桿延伸時活塞桿的向下彎曲，延長氣缸的使用壽命。導套通常采用燒結(jié)含油合金和正向銅鑄件。端蓋過去是可鍛鑄的，但現(xiàn)在為了減輕重量和防止生銹，通常采用鋁合金壓鑄，而黃銅材料則用在微型鋼瓶上。
????眾所周知，施邁賽與電動執(zhí)行器相比，汽缸在惡劣條件下工作可靠，操作簡單，基本上可以免維護。氣缸擅長往復直線運動，特別適用于工業(yè)自動化中重要的傳動要求&工件的直線處理。此外，只有調(diào)整安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥，才能簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，已成為氣缸傳動系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。因此，對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)用戶從方便的角度來看，更傾向于在氣缸行業(yè)中使用電動執(zhí)行器。大多數(shù)的應用都需要高精度的多點定位，這是由于難以使用氣缸來實現(xiàn)，以及第二個結(jié)果。電動執(zhí)行器主要用于旋轉(zhuǎn)和擺動條件，其優(yōu)點是響應時間快，反饋系統(tǒng)精確控制速度、位置和轉(zhuǎn)矩。但是，當需要完成直線運動時，需要通過齒輪帶或線材等機械裝置進行換檔，結(jié)構(gòu)比較復雜，需要具備工作環(huán)境和操作維護人員的專業(yè)知識。
????vgm減速機與變速箱的匹配顯示了齒輪外環(huán)擺桿內(nèi)行星齒輪在傳遞扭矩時的撓度。擺動桿的每一端都配備一個力測量壓縮彈簧作為正向和反向扭矩的傳感元件。當輸出扭矩超過設(shè)定的極限轉(zhuǎn)矩時，內(nèi)齒輪的偏轉(zhuǎn)導致擺動桿觸碰火炬開關(guān)，切斷控制電路使電機停止。通過調(diào)整力炬的壓縮量，可以調(diào)節(jié)力炬的極限值。該保護具有記憶功能，接線圖對應的電氣設(shè)備為轉(zhuǎn)矩開關(guān)LEF和LEO。保護動作結(jié)束后，在排除機械轉(zhuǎn)矩故障后，在斷電或信號倒轉(zhuǎn)后，執(zhí)行器即可恢復正常工作(即記憶解除)。
????端蓋設(shè)有進氣口和排氣口，其中一些端蓋還設(shè)有緩沖機構(gòu)。在桿的側(cè)端蓋上設(shè)置密封環(huán)和防塵環(huán)，以防止活塞桿漏氣，防止外部灰塵混入。在連桿的側(cè)端蓋上設(shè)有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上的少量橫向載荷，減少活塞桿延伸時活塞桿的向下彎曲，延長氣缸的使用壽命。導套通常采用燒結(jié)含油合金和正向銅鑄件。端蓋過去是可鍛鑄的，但現(xiàn)在為了減輕重量和防止生銹，通常采用鋁合金壓鑄，而黃銅材料則用在微型鋼瓶上。
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