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NEWS & INFOMATIONS

新聞資訊

實(shí)時(shí)洞察行業(yè)態(tài)勢(shì)

  • 施邁賽深圳總代理

    2019-08-27

    ????為了消除直接或迫在眉睫的危險(xiǎn),施邁賽壓力機(jī)生產(chǎn)線上的每個(gè)控制臺(tái)和每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)電氣箱必須配備緊急停止功能。緊急停止功能可以通過(guò)一個(gè)或多個(gè)緊急停止裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)。在實(shí)際使用過(guò)程中,應(yīng)急停止裝置只能用作機(jī)械設(shè)備的附加危險(xiǎn)預(yù)防措施,不能用于更換必要的安全保護(hù)...

  • 的驅(qū)動(dòng)講解

    2019-08-24

    ????的能源效率顧問(wèn)RolandVolk解釋說(shuō):"就能源效率而言,很難簡(jiǎn)單地說(shuō)汽缸或汽缸是好是壞。"自動(dòng)化技術(shù)的能源效率取決于工業(yè)應(yīng)用。"只有直接比較相同尺寸的兩個(gè)缸,才能消除這個(gè)問(wèn)題造成的偏差。首先,哪種驅(qū)動(dòng)是節(jié)能的,真正的答案往往在兩者之間。能源效率完全...

  • vgm減速機(jī)在各個(gè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì)

    2019-07-09

    ? ?? ? ? vgm減速機(jī)在各個(gè)平臺(tái)的發(fā)展趨勢(shì),今天我們說(shuō)一下它在B2B和在B2C這個(gè)兩個(gè)平臺(tái)模式的發(fā)展前景。首先我們需要分析一下這個(gè)兩種模式的一些現(xiàn)狀。??? ?? ????????B2B電子商務(wù)仍處于初級(jí)階段。與B2C電子商務(wù)...

  • vgm減速機(jī)的質(zhì)量現(xiàn)在已經(jīng)很穩(wěn)定

    2019-07-03

    ????????vgm減速機(jī)主要是應(yīng)用在機(jī)器方面的,我們一般很少聽(tīng)說(shuō)過(guò)減速機(jī),因?yàn)樗菓?yīng)用在很專業(yè)的領(lǐng)域的。目前來(lái)說(shuō),它已經(jīng)被融入了智能的程序,這使得它更加的靈活,操作也很自由。 ????????焊接桁架機(jī)械手可...

  • NSK成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車變速箱用圓錐滾子軸承

    2019-07-02

    日本精工株式會(huì)社(總部:東京都品川區(qū),代表者:取締役 代表執(zhí)行役社長(zhǎng)?CEO 內(nèi)山 俊弘,以下簡(jiǎn)稱NSK),成功開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車變速箱用圓錐滾子軸承「NSK LCube Ⅱ」。 在潤(rùn)滑油稀薄的苛刻使用環(huán)境下,通過(guò)對(duì)滾動(dòng)體的特殊加工,本產(chǎn)品可以提高軸承的耐久性能及耐燒...

  • 的直徑大小有這些講究

    2019-06-15

    ? ? ? 一般來(lái)說(shuō),粘著磨損和腐蝕磨損都很大。在正常情況下,活塞環(huán)運(yùn)動(dòng)區(qū)域內(nèi)氣缸沿工作表面的磨損是沿高度方向的不規(guī)則圓錐。大部分磨損是活塞處于上止點(diǎn)時(shí)與活塞環(huán)對(duì)應(yīng)的氣缸壁,而不與氣缸壁接觸的活塞環(huán)上口幾乎沒(méi)有磨損,形成明顯的氣缸肩。圓柱體沿圓周方向...